Бесплатно по РФ
Москва
8 (800) 775-16-50 Заказать звонок
Ваша корзина
147744 руб.
2197802 руб.
1054786 руб.
1530518 руб.
195824 руб.
1165365 руб.
683539 руб.
1457113 руб.
1451274 руб.
17763 руб.
2192863 руб.
789547 руб.
3551420 руб.
581998 руб.
182837 руб.
121614 руб.
3415744 руб.
139338 руб.
122188 руб.
1690 руб.
129856 руб.
2053174 руб.
1835032 руб.
999603 руб.
1346741 руб.
60136 руб.
400741 руб.
Оформить заказ
Итого
34695413+ договорная цена руб.
Сравнить
5 тов.

Винтовой компрессор Remeza ДК-4/10ДВ (на шасси с регулируемым дышлом)

Характеристики

Наименование Значение
Артикул ДК-4/10ДВ
Вес, кг 920
Габаритные размеры, мм 3430х1480х1280
Гарантийный срок 1
Двигатель DEUTZ F03M2011
Количество цилиндров 3
Мощность двигателя, кВт 36
Число оборотов (двигателя), об/мин 2750
Топливо Дизельное топливо
Расход топлива, кг/ч 8
Емкость топливного бака, л 75
Макс. давление воздуха, бар 10
Производительность, л/мин 4000
Производительность, м3/ч 240
Объём трансмиссионного масла, л 13
Тип компрессора Винтовой
Тип привода Коаксиальный
Система смазки Масляный
Количество постов, шт 2
Посты раздачи сжатого воздуха, дюйм З/4”+1х1”

Описание Remeza ДК-4/10ДВ (на шасси с регулируемым дышлом)

Передвижной компрессор Remeza ДК-4/10ДВ с немецким двигателем Deutz – надежное оборудование для эксплуатации в сложных условиях. Даже в базовом исполнении станция быстро запускается и стабильно работает при температурах до -15 °С. Большие колеса и регулируемое по высоте дышло позволяют без особых трудностей транспортировать компрессор с одной площадки на другую. На модели установлен дополнительный топливный фильтр грубой очистки с датчиком наличия воды и влагоотделителем. Система полностью исключает риск попадания влаги в дизельный двигатель.
Винтовой блок компании «Rotorcomp» (Германия):
  • Высокая надежность.
  • Низкие эксплуатационные расходы.
  • Изготовление станции на рабочее давление от 7 до 15 бар.
  • Дизельный двигатель компании «DEUTZ» (Германия):
  • Увеличенные межсервисные интервалы, ТО через 500 часов работы.
  • Низкий расход топлива.
  • Отсутствие охлаждающей жидкости дизельного двигателя, охлаждение осуществляется маслом системы смазки двигателя.
  • Средний ресурс до капитального ремонта 15 000 часов.
  • Все точки технического обслуживания расположены на одной стороне двигателя.
  • Высокая ремонтопригодность, поршневая группа имеет три ремонтных размера.
Корпус:
  • Порошковое атмосферостойкое покрытие корпуса обеспечивает защиту от коррозии.
  • Легкодоступность ко всем компонентам станции при ТО и ремонте.
  • Удобная заправка, топливный бак оснащен датчиком уровня топлива.
  • Емкость топливного бака обеспечивает не менее восьми часов работы станции с полной нагрузкой.
  • Конструкция поддона рамы исключает возможность попадания на землю эксплуатационных жидкостей.
  • Небольшие габариты корпуса и съемное дышло позволяют загружать в еврофуру до 8 компрессорных станций.
  • Микропроцессорная система управления:
  • Индикация режимов работы, наработки (счетчик часов), заряда аккумулятора и разрешения на пуск.
  • Защита и аварийный останов двигателя с индикацией:
  • отказ (обрыв ремня) генератора;
  • загрязнённость воздушного фильтра;
  • давление масла в двигателе ниже допустимого;
  • высокая температура моторного масла двигателя;
  • высокая температура масла компрессора;
  • загрязнённость топливного фильтра;
  • низкий уровень топлива в баке.
  • ЖК-дисплей, светодиодные индикаторы.
Передача крутящего момента от дизельного двигателя к винтовому блоку осуществляется через эластичную приводную муфту.
Преимущества по сравнению с ременным приводом:
  • компактное, малошумное соединение
  • отсутствие потерь энергии при передаче крутящего момента от двигателя к компрессору
  • не требует регулировки и наладки
  • меньшее влияние на ресурс подшипников приводного вала дизельного двигателя и винтового блока.
Шасси компании «AL-KO» (Германия):
  • высокая безопасность;
  • горячее цинкование обеспечивает оптимальную защиту от коррозии;
  • удобное техническое обслуживание;
  • прочная и долговечная конструкция с усиленными цапфами осей;
  • легкосъемное дышло.
Панель управления надежно защищена от воздействия атмосферных факторов и механических повреждений. Общий воздушный фильтр для винтового компрессора и дизельного двигателя снижает материальные и временные затраты при проведении ТО. О необходимости обслуживания воздушного фильтра сообщает датчик засоренности воздушного фильтра
Дополнительный фильтр грубой очистки топлива с влагоотделителем и датчиком наличия воды обеспечивает качественную фильтрацию топлива и исключает попадание воды в топливную систему дизельного двигателя.
Выход сжатого воздуха обеспечивается тремя выходными кранами.
Станции поставляются полностью подготовленные к эксплуатации, требуется только заправка топливом.
В комплект поставки входят: аккумулятор, противооткатники, светоотражательные элементы

Преимущества покупки Remeza ДК-4/10ДВ (на шасси с регулируемым дышлом) в CompressorsPro :

  • Мы доставляем Remeza ДК-4/10ДВ (на шасси с регулируемым дышлом) по Россия и всей России
  • Мы предоставляем минимальные розничные цены
  • Мы предоставляем официальную гарантию на всю продукцию


Ваш отзыв будет первым!

Заказ в один клик
Уточняйте
Купить в кредит

Популярные товары

Официальная техника
Только официальная и ввезенная
"по белому" техника
Выгодные цены
Минимальная розничная цена
Документы
Полный комплект документов для
частных и юридических лиц
Доставка по всей России
Доставка по всей территории
России и СНГ